¿Se puede circular con moto por el carril bus?

Es una de esas dudas habituales cuando te mueves en moto por ciudad: el tráfico está parado, el carril bus está libre… ¿puedo usarlo o me cae una multa? La respuesta corta es: depende de la ciudad y de la señalización.

Para que no tengas que improvisar sobre la marcha, te explicamos qué dice la normativa, dónde está permitido y qué debes tener en cuenta para circular tranquilo. En Allianz Direct, mejor prevenir que pagar.

Qué dice la normativa sobre las motos 

A nivel estatal, la normativa de tráfico no autoriza de forma general a las motos a circular por el carril bus. Es decir, por defecto, las motocicletas no pueden usarlo. 

Ahora bien, la ley permite que los ayuntamientos regulen el uso del carril bus en sus vías urbanas. Por eso, lo que en una ciudad está permitido, en otra puede suponer una sanción.

Este enfoque local es similar a otras medidas específicas para motos que dependen del municipio, como la posibilidad de circular por el arcén en determinados casos.

En qué ciudades pueden circular las motos por el carril bus

La clave está en la ordenanza municipal. Algunas ciudades permiten expresamente a las motos circular por el carril bus, mientras que otras lo prohíben salvo indicación contraria.

En grandes ciudades como Madrid o Barcelona, el uso del carril bus por motos puede estar autorizado solo en determinados tramos o bajo ciertas condiciones, y siempre señalizado. En municipios más pequeños, lo habitual es que esté prohibido si no se indica lo contrario.

Por eso, si conduces fuera de tu ciudad habitual, conviene extremar la atención. No des por hecho que lo que vale en tu barrio vale en cualquier sitio. 

Señalización: cómo saber si tu moto puede circular por el carril bus

Aquí no hay pérdida: manda la señalización. 
Si el carril bus incluye un pictograma de moto o una señal que indique expresamente que las motocicletas pueden circular, puedes usarlo sin problema.

Si solo ves la palabra “BUS” pintada en la calzada o la señal vertical de carril reservado sin más indicaciones, la moto no está incluida. En caso de duda, mejor no entrar.

Un consejo práctico: fíjate también en los paneles informativos y en las señales al inicio del carril, no solo en el asfalto.

Multas y sanciones por circular con moto por el carril bus 

Circular con moto por el carril bus cuando no está permitido puede suponer una multa de 200 euros, generalmente sin pérdida de puntos. Aunque no haya retirada de carnet, el golpe al bolsillo duele igual.

Y ojo, porque si el carril está vigilado por cámaras o controles específicos, no sirve eso de “solo ha sido un momento”.

En estos casos, contar con un seguro de moto que incluya defensa de multas puede marcar la diferencia si consideras que la sanción no es correcta o la señalización no era clara.

¿Es seguro para las motos circular por el carril bus? 

Más allá de lo legal, está la seguridad. Circular por el carril bus puede tener ventajas, como menos tráfico y una circulación más fluida, pero también riesgos específicos.

Los autobuses realizan paradas frecuentes, pueden invadir parte del carril al maniobrar y los taxis entran y salen constantemente. Además, el pavimento suele estar más pulido, lo que reduce el agarre en días de lluvia.

Si está permitido y decides usarlo, hazlo con velocidad moderada, máxima anticipación y especial atención a las paradas. En moto, ver y ser visto sigue siendo clave.

Preguntas frecuentes sobre motos y el carril bus 

¿Las motos eléctricas tienen las mismas normas?

Sí. A efectos de circulación, una moto eléctrica tiene las mismas normas que una de combustión. No hay excepciones por tipo de motor.

¿Y las scooters?

También. Las scooters son motocicletas, así que se les aplica exactamente la misma normativa respecto al carril bus.

¿Afecta también al carril bus-taxi?

Sí. El carril bus-taxi sigue siendo un carril reservado. Las motos solo pueden circular por él si la señalización lo permite expresamente.

¿Qué pasa si el carril bus está cortado?

Si el carril bus está señalizado como fuera de servicio por obras o cortes temporales, puede habilitarse para el tráfico general. En ese caso, podrás circular por él igual que el resto de vehículos, siempre que la señalización lo indique claramente.

En Allianz Direct creemos que moverte en moto por ciudad debería ser cómodo, ágil y seguro, pero también informado. Conocer bien las normas te ahorra multas y sustos innecesarios.