¿Avería o accidente en el extranjero? Cómo actuar

Si sufres una avería o un accidente con tu coche en el extranjero, lo primero es contactar con tu aseguradora y seguir las condiciones de asistencia de tu póliza. La cobertura aplicable, el taller de reparación, la posible repatriación del vehículo y la asistencia a los ocupantes dependerán del país y de las coberturas contratadas.

Antes de salir de viaje: documentación y coberturas que debes revisar

Antes de cruzar la frontera, comprueba que llevas contigo el permiso de circulación, la ficha técnica del vehículo y una copia de las condiciones de tu póliza, en papel o en el móvil. Si viajas a países como Marruecos o Turquía, fuera del sistema europeo, necesitas además el Certificado Internacional de Seguro (CIS), conocido tradicionalmente como Carta Verde, el documento que acredita que tu Responsabilidad Civil es válida en ese país. Si viajas por Francia, Portugal, Italia, Alemania o Andorra, tu matrícula española ya es suficiente y no necesitas tramitar nada adicional. Guarda también el teléfono de asistencia en carretera de tu aseguradora: es el primer número al que debes llamar ante cualquier imprevisto.

Qué debes revisar si viajas con Allianz Direct

Antes de salir de viaje, consulta si tu póliza incluye asistencia en carretera premium, repatriación del vehículo y opciones de movilidad alternativa. Las coberturas concretas dependen de la modalidad contratada y de las condiciones particulares aplicables, así que revísalas antes de coger la carretera.

¿Qué hacer si tu coche se avería en el extranjero?

Ponte a salvo y señaliza el vehículo

La prioridad es la misma que en España: aparta el coche a un lugar seguro si es posible y señalízalo con el chaleco reflectante y la luz de emergencia V16 o los triángulos, según lo que exija el país en el que te encuentres. Francia, España e Italia, por ejemplo, exigen llevar chaleco reflectante en el interior del vehículo, no en el maletero.

Llama a la asistencia en carretera de tu seguro

Antes de buscar un taller por tu cuenta, contacta con tu aseguradora. El servicio que recibas (solución en el mismo lugar, remolque o envío de piezas) depende de la cobertura de asistencia en carretera premium que tengas contratada, no del país en el que estés.

¿Puedes elegir el taller?

Depende de tu póliza. Algunas compañías te remolcan al taller oficial de la marca más cercano al lugar de la avería; otras gestionan directamente el traslado hasta un taller de tu localidad de residencia si la reparación va a llevar varios días. Si tienes contratada la libre elección de taller, revisa si esa cobertura se extiende fuera de España, porque no todas las pólizas la aplican en el extranjero.

Si la reparación se alarga: repatriación y vuelta a casa

Cuando el coche no se puede reparar en el mismo día, muchas aseguradoras ofrecen la repatriación del vehículo: el traslado hasta un taller cercano a tu domicilio habitual. Este servicio suele activarse cuando el plazo de reparación supera un número de días fijado en el contrato, y puede incluir también el traslado de los pasajeros y, en algunos casos, el alojamiento mientras se resuelve la incidencia.

Pasos a seguir si tu coche se avería en el extranjero:

¿Qué hacer si tienes un accidente de tráfico en el extranjero?

Si hay heridos

Llama primero a emergencias. El 112 funciona en toda la Unión Europea, así que es el número que debes marcar si estás en países como Francia, Portugal, Italia o Alemania y no conoces el teléfono local. Si viajas fuera de la UE, por ejemplo a Marruecos o Turquía, infórmate de los números de emergencia del país antes de entrar.

Si son solo daños materiales

Coloca el vehículo en un lugar seguro, recoge los datos de los conductores y vehículos implicados (matrícula, aseguradora, número de póliza) y haz fotografías de la escena y de los daños. En la Unión Europea se utiliza el mismo modelo de declaración amistosa de accidente (Parte Europeo) que en España, lo que facilita mucho la gestión posterior.

¿Qué ley se aplica?

Aquí está el matiz que más sorprende: se aplica la legislación del país donde ha ocurrido el accidente, no la española. Esto afecta a los plazos y al procedimiento de reclamación, así que conviene avisar a tu aseguradora cuanto antes para que gestione el siniestro con la normativa correcta.

Fuera de la Unión Europea

Si el accidente ocurre en un país no comunitario, como Marruecos o Turquía, deberás aportar el Certificado Internacional de Seguro (CIS) o Carta Verde para acreditar tu cobertura de Responsabilidad Civil.

¿Y si no cierro el siniestro antes de volver a España?

No pasa nada: tu aseguradora puede continuar la reclamación una vez estés de vuelta. Según recogen las recomendaciones de OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradoras de Automóviles), la otra parte dispone de un plazo de tres meses para responder; si no lo hace, puedes recurrir a este organismo, que coordina la relación entre aseguradoras de distintos países en siniestros transfronterizos.

Pasos a seguir si tienes un accidente en el extranjero:

¿Qué cubre tu seguro en el extranjero? Depende de la modalidad

La Responsabilidad Civil obligatoria viaja contigo por ley a cualquier país de la Unión Europea, del Espacio Económico Europeo y de los países adheridos al sistema de Carta Verde. Pero lo que ocurre con tu propio vehículo (grúa, taller, vehículo de sustitución, repatriación) depende de las coberturas adicionales que tengas contratadas.

Ten en cuenta también que la cobertura de vehículo de sustitución de Allianz Direct aplica en territorio español: si tu coche queda inmovilizado en el extranjero, revisa las condiciones particulares de tu póliza para saber qué alternativas de movilidad tienes mientras dura la reparación.

Antes de arrancar: checklist rápido para viajar tranquilo

• Confirma que tu póliza cubre el país al que viajas: dentro de la UE no suele haber sorpresas; revisa si necesitas el CIS o Carta Verde.
• Lleva contigo el número de asistencia en carretera internacional de tu aseguradora.
• Guarda una copia digital de las condiciones de tu póliza en el móvil.
• Comprueba si tu seguro incluye vehículo de sustitución o reembolso de transporte alternativo si el coche queda inmovilizado.
• Revisa el equipamiento obligatorio del país de destino: por ejemplo, Francia y España exigen chaleco reflectante en el interior del vehículo, y Alemania exige llevar botiquín.

Preguntas frecuentes sobre averías y accidentes en el extranjero

¿Necesito la Carta Verde para viajar por la Unión Europea?

No. Dentro de la Unión Europea, del Espacio Económico Europeo y de los países adheridos tu matrícula española ya acredita que tienes seguro.

¿Mi seguro a terceros básico cubre la asistencia en carretera en el extranjero?

El terceros básico cubre únicamente la Responsabilidad Civil obligatoria. Si quieres contar con asistencia en carretera dentro y fuera de España, necesitas dar el salto a un terceros ampliado o contratar esa cobertura de forma adicional.

¿Qué pasa si tengo un accidente con un coche de alquiler en el extranjero?

En ese caso, es el seguro de la empresa de alquiler el que responde en primer lugar, según las condiciones que hayas firmado al recoger el vehículo. Aun así, conviene informar también a tu propia aseguradora si tienes contratada alguna cobertura complementaria de viaje.

¿Cuánto tarda la repatriación de un vehículo averiado o accidentado?

Depende de cada aseguradora y de la distancia hasta tu domicilio, aunque el proceso completo no debería superar la semana desde que comunicas la incidencia a la compañía.

¿Qué pasa si el otro conductor implicado no tiene seguro válido en su país?

Si el vehículo responsable carece de seguro o no se puede identificar, puedes acudir a OFESAUTO o, en último término, al Consorcio de Compensación de Seguros, que gestionan este tipo de situaciones en siniestros transfronterizos.

¿Quién paga la grúa si tengo una avería en el extranjero?

Si tienes contratada la asistencia en carretera premium, el coste del remolque hasta el taller lo asume tu aseguradora dentro de los límites de tu póliza. Si solo tienes un terceros básico sin esta cobertura, el remolque corre por tu cuenta.

¿Qué pasa si prefiero reparar el coche en el extranjero en lugar de repatriarlo?

Es una opción: si el taller local puede resolver la avería en un plazo razonable, puedes optar por repararlo allí en lugar de esperar a la repatriación. Consulta con tu aseguradora si esta alternativa está cubierta de la misma forma y si afecta al plazo de garantía de la reparación.

¿Qué pasa si el taller más cercano al lugar del accidente no es un taller oficial de la marca?

Es habitual en zonas rurales o poco pobladas. En ese caso, la aseguradora suele autorizar una reparación provisional en el taller disponible más cercano y valorar después, junto contigo, si conviene trasladar el vehículo a un taller oficial u homologado para completar la reparación.

¿Qué pasa si no hablo el idioma del país donde tengo la avería o el accidente?

No es un problema para gestionar el siniestro: la asistencia en carretera de tu aseguradora suele contar con intérpretes o gestores locales que se coordinan directamente con el taller, la grúa o las autoridades del país. Aun así, lleva contigo el teléfono de asistencia en español para explicar la situación con claridad desde el primer momento.

¿Me cubre el seguro si viajo a Marruecos?

Sí, siempre que lleves el Certificado Internacional de Seguro o Carta Verde, ya que Marruecos forma parte del sistema internacional de Carta Verde. Este documento acredita tu Responsabilidad Civil, pero el resto de coberturas (asistencia, repatriación, vehículo de sustitución) dependen de la modalidad que tengas contratada.

¿Qué documentos debo llevar en el coche para conducir fuera de España?

Como mínimo, el permiso de circulación, la ficha técnica del vehículo y la documentación de tu póliza. Si viajas fuera del sistema europeo y de Carta Verde, añade también tu Certificado Internacional de Seguro y comprueba si el país exige algún permiso de conducir internacional adicional.